2022年10月25日、アイザワグループの無人航空機開発会社であるアラセ・アイザワ・アエロスパシアルは、1000ccエンジン搭載の「超無人機 AZ-1000」を開発したことを発表した。最大積載重量150㎏で航続時間2時間以上、無積載時では6時間以上の航行が可能。10月26日〜28日にポートメッセなごやで開催される「第5回名古屋ロボデックス」において実機を初公開する。
同機は2021年に発表した「AZ-500」を大幅に高出力化し、低燃費、無振動、高い動力性能を備えた高性能二輪エンジン技術をベースに、エンジン本体から4本のアームを伸ばし、ローターに直動でエネルギーを伝える「空飛ぶエンジン」という発想をもとに開発された。
| 超無人機「AZ-1000」スペック | |
|---|---|
| 機体形式 | クアッド型マルチコプター |
| 寸法（プロペラ折り畳み時） | 高さ1,000×長さ3,020×幅2,860mm （高さ1,000×長さ1,510×幅1,405mm） |
| 空虚重量（最大離陸重量） | 110kg（310kg未満） |
| 積載量＋燃料重量 | 200kg以下 |
| 航続時間（積載量） | 6時間以上（積載量なし） 2時間以上（積載量150kg） |
| 燃料タンク容量 | 55L |
| プロペラ | 可変ピッチ式・直径1,700mm×4 |
二輪車用エンジン技術を応用した小型・軽量・高出力の無人航空機専用エンジン「國男」は、2軸2次バランサーを搭載することで低振動化を図るとともに、レイアウトに工夫を凝らしたトランスミッション設計により、高出力化と機体の小型化を実現した。
| 無人航空機専用エンジン「國男」スペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷・4サイクル・直列4気筒・DOHC16バルブ |
| 最高出力 | 110kW（150PS） |
| 排気量 | 998cc |
| 燃料供給装置 | 電子制御フュエルインジェクションシステム |
| 特徴 | ・2軸2次バランサーによる極低振動 ・機体のコンパクト化に貢献するギアレイアウト |
AZ-1000は、現在2つのプロジェクトで活用されている。1つ目は、福島県浪江町との共同による防災支援システム「The Guardian」の社会実装プロジェクトである。同機が強風や降雨時でも自律航行しながら連続5時間にわたって海岸の映像を上空からスマートフォンにライブ中継することにより、いち早く住民に適切な避難行動を促せるよう開発を進めている。
2つ目は、洋上風力発電グリーンアンモニア製造艦「GAPS」の実証機開発プロジェクト。洋上風力発電の風車を支えるコンクリート構造体の製造にAZ-1000を活用する計画だという。コンクリートを射出するノズルを機体に取付け、飛行しながらコンクリートを積層して構造物を製造するFlying 3D Printerとして開発を進めている。
