2026年7月9日、DJIは、同日エベレスト(チョモランマ)における3つのミッションに成功し、高高度での物資輸送、マッピング、および大気研究における成果を発表した。

高高度ドローン配送による物資・廃棄物輸送(DJI FlyCart 100)

 ネパール側の南斜面では、高容量・高積載の配送ドローン「DJI FlyCart 100」による物資輸送と、測量用ドローン「DJI Matrice 4E」による氷河マッピングを行った。

写真:エベレストで物資を輸送するドローン

 DJI FlyCart 100を用いた物資輸送では、現地ドローン企業のAirlift協力のもと、ベースキャンプ(標高約5,300m)とキャンプ1(標高約6,000m)の間で試験を実施。酸素ボンベ、ロープ、はしごなどの登山遠征用装備やその他の機材を輸送した。

 最大47kgの物資を積載し、6,300mを超える高度まで飛行し、合計で10,073kg(登山用物資:7,215kg、廃棄物:2,858kg)の往復輸送を実施。従来はシェルパが危険なクンブ氷河滝を越える行程を6~8時間かけて徒歩で運んでいたが、ドローンを使用した場合は片道8分で届けることができた。

 今後、同区間で毎年約5,000本の酸素ボンベを輸送するというネパール登山コミュニティの目標実現を支援し、復路ではこれまで回収が困難だった廃棄物の搬出にも活用する予定だ。

登山の安全確保に向けた高高度氷河マッピング(DJI Matrice 4E)

写真:エベレストでマッピングを行うドローン

 2026年春の登山シーズン、高解像度の氷河データ取得を目的に、高高度の登山環境でDJI Matrice 4Eの試験運用を行った。

 標高6,450m、気温マイナス20℃を下回る条件下において、ベースキャンプから氷河崩壊地帯、さらにキャンプ1上部に至るクンブ・アイスフォールの主要エリア3km²超をセンチメートルレベルでマッピング。従来測量に要していた時間を大幅に短縮し、3.5時間で作業を完了した。

 ドローンのレーザー距離計により、距離と地形を精密かつリアルタイムに測定。危険箇所を正確に共有し、各チームの支援に活用。危険箇所のリアルタイム監視、安全なルート設計、山中移動の迅速化、救助活動支援の強化に寄与した。

気候変動に関する大気観測(DJI EV50)

写真:エベレスト上空を飛行するドローン

 中国側の北斜面では、超高高度対流圏における大気汚染物質の微細観測を行うテストを、日本未発売のeVTOL配送ドローン「EV50」を活用して実施した。

 北京大学環境科学与工程学院のオゾン測定機器を搭載し、12日間で12回の観測飛行を実施。複雑な風が吹く過酷な飛行条件に対応するため、らせん状の上昇と往復飛行を行い、最大飛行高度8,861mに到達。連続上昇高度の最大値は3,730mとなった。

エベレストにおけるDJIの飛行実績

2009年自社開発のXP3.1フライトコントロールシステムを搭載した無人ヘリコプターのテストを実施
2010年4,700m超の高度でのAce One飛行制御システム運用に成功
2022年Mavic 3が山頂に到達し、標高8,848.86mの頂上でドローン映像を撮影
2024年FlyCart 30が南斜面のベースキャンプからキャンプ1までの山岳区間において、ドローン配送試験を完了
2026年FlyCart 100、Matrice 4E、EV50による高高度配送(10トン超)、3Dマッピング、高度8,861mでの大気観測