2026年9月10日、NTT MEは長野県伊那市と共同で、点検準備から報告書作成までの一連の業務を一元的に管理できる「橋梁点検システム」を開発したと発表した。
日本の高度経済成長期に整備された橋梁は約72万橋にのぼり、約7割が今後20年で建設後50年以上が経過する。5年に1回の法定橋梁点検では多数の橋梁点検と調書作成に多大な工数を要する一方、自治体や建設コンサルタントでは限られた予算と技術者不足が課題になっている。
従来のドローン点検では、画像データを取得した後の損傷箇所の抽出や調書作成に多くの工数を要している。同システムは、ドローンやAI、点検アプリケーションを活用することで、業務の省人化・標準化と生産性向上を図る。
2023年度から2025年度にかけて実施した実証事業の知見をもとに開発したものであり、今後は自治体や建設コンサルタントとの検証を通じて有効性の確認や機能向上を進めていく。
【システムの特長】
- 業務フローの最適化
国土交通省の道路データ連携基盤「xROAD」と連携した点検計画の策定から、ドローンによる航行撮影支援、システムによる野帳（点検記録）対応、AIによる損傷抽出、点検調書の作成までを一元化し、データ連携や資料作成の負担を軽減する。 - AIによる損傷判読支援
同社の設備保守のノウハウをAIの学習モデルに反映。コンクリートのひび割れや鋼材の腐食の自動検知に加え、腐食減肉の推定を行い、技術者による確認作業の効率化に寄与する。 - 「現場一体型」設計
伊那市などの自治体職員・現場技術者との共同検証に基づき、専門的なIT知識を有していない利用者でも扱いやすいUI/UX設計。 - ドローン専属パイロットによる運航
全国に500人のパイロットを有しており、中大規模橋梁や難所にある橋梁でのドローン運航にも対応する。
同社は伊那市との連携協定に基づき、2026年度より有効性の検証および活用機会の拡大を進め、橋梁点検業務のDX推進と持続可能な社会基盤の実現に貢献していく方針だ。
